Биография анастасии нифонтовой
Муж Босс, механик Борода и еж Колючка: как живет первая россиянка, прошедшая ралли "Дакар"
- Автор, Нина Назарова
- Место работы, Би-би-си
40 лет, двое детей, два высших образования. Москвичка Анастасия Нифонтова - первая в истории женщина, прошедшая ралли "Дакар" без техподдержки. В 2019 году она к тому же единственная мотогонщица, участвующая в чемпионате мира по ралли-рейдам.
В марте 2014 года во время своей первой гонки на чемпионате мира мотогонщица Анастасия Нифонтова доехала до пункта дозаправки в пустыне под Абу-Даби. Посреди барханов стоял огороженный пятачок - четыре колышка в песке с натянутыми ленточками, палатка для судей и бензовоз, откуда все набирали топливо. За ограждениями кучковались болельщики.
Пункты дозаправки на ралли ставят примерно после двухсотого километра. У спортсменов есть 15 минут, чтобы заправиться и перевести дух.
Нифонтова с удивлением обнаружила, что туалетных кабинок на точке дозаправки нет. Мужчинам они не нужны, а на женщин ралли-рейды не рассчитаны.
Несколько минут она соображала, что лучше: потерпеть и остановиться где-то дальше на маршруте посреди гонки
Анастасия Нифонтова: ралли-рейды — спорт для интровертов
В этом году Анастасия уже во второй раз приняла участие в этапе Кубка мира по бахам и первом этапе чемпионата России по ралли-рейдам — бахе «Россия — Северный лес» на мотовездеходе в зачете Т3 с ко-драйвером Екатериной Жадановой. Девушки одержали победу в зачете Т3 в обоих соревнованиях, а в абсолюте стали каждый раз третьими, что очень высокий результат. А буквально несколько дней назад Настя, как и остальные российские автогонщики, планировавшие принять участие в Abu Dhabi Desert Challenge, снялась с соревнований, отказавшись подписывать фактически политическое заявление от FIA.
Мы поговорили с Анастасией о ее пути в автоспорт из мотогонок, личных предпочтениях в автоспортивных дисциплинах, планах на будущее
Биография
Нифонтова Анастасия Николаевна
Родилась 19 января 1979 года в г. Вашингтон, США
Рост – 168см. Вес – 57кг.
1979 — 1995
Анастасия родилась в г. Вашингтон, США. С двухлетнего возраста родители начали приучать ее к спорту. В три года Настя занималась в секции фигурного катания и уже в таком юном возрасте начала добиваться успехов, став в 1981 г. чемпионкой школы в своей возрастной группе. Однако, тяга к экстремальным и скоростным видам спорта привела ее на Воробьевы горы в секцию по горным лыжам, где с 1985 г. она начала свою карьеру горнолыжницы. За 10 лет становилась неоднократным призером чемпионата Москвы и Российских юношеских соревнований. Была кандидатом в мастера спорта и членом сборной Москвы, а также юношеской сборной России.
1995 — 1998
С раннего детства Настю привлекали мотоциклы и вместо кукол, она играла в машинки и мотики. Родителям пришлось смириться с этим необычным для девочки увлечением и на 16-й день рождения папа купил дочке мотоцикл «Тула». На котором она начала колесить по окрестностям дачных участков. В 1998 году Настя устроилась на работу в мотосалон «Альпин», который возглавлял известный мотогонщик Александр Нифонтов, первый российс
Сложная тема. Много раз обсуждала ее с разными друзьями-журналистами, но внятного ответа так и не получила. Открываешь наши мотожурналы и видишь: на спорт (не про MотоGP, а именно про тот, где наши ребята выступают) выделено максимум 8 страничек из 145! Все остальное – тест-драйвы «на правах рекламы». Спрашиваю, почему не пишите? Говорят, времени нет, очень заняты большими статьями. Проблема-то проста. Если СМИ не пишут про спортсменов, гонки, мероприятия, то и спонсорам не интересно. Получается замкнутый круг. Не пишете, потому что вроде как ничего масштабного наши спортсмены не добиваются, а они отстают, потому что нет спонсоров, а спонсоров нет – никто не пишет. Я уговариваю все наши мотоиздания проявить интерес к спорту и больше писать про спортсменов, пусть даже про самых рядовых, но подающих надежды. Это им очень поможет, и вам потом будет, о чем писать. Понимаю, журналам надо деньги зарабатывать в наше тяжелое время, но можно же какой-то компромисс найти! Иностранцы действительно сами меня терзают в плане статей и интервью, а наших приходится уговаривать, чтоб обратили внимание. Обижаться тут не на что, просто хочется понять, как сделать так, чтобы это всем было интересн
Мотогонщица, кинооператор и дважды мама: что мы знаем об Анастасии Нифонтовой
Имя 40-летней Анастасии Нифонтовой наверняка знакомо далеко не каждому. А ведь эта обаятельная брюнетка — первая в мире мотогонщица, покорившая "Дакар", не прибегнув при этом к помощи механиков, а также единственная в России девушка, входившая в тройку призеров на международных мотоциклетных соревнованиях уровня Кубка Мира. Что привело ее в этот спорт, как ее едва не допустили к соревнования из-за допинга и как ей удается совмещать мотогонки с материнством, рассказываем в нашем материале на SPLETNIK.RU.
Происхождение и образование
Анастасия Нифонтова родилась 19 января 1979 года в Вашингтоне, США, но вскоре вместе с семьей переехала в Россию.
В три года родители меня забрали в Москву, и с тех пор я живу тут. А родилась в Америке, потому что мой папа работал там на строительстве советского посольства,
— объясняла она в одном из интервью.
Спортом Анастасия увлеклась с детства (сначала она занималась фигурным катанием, а затем горными лыжами и даже была кандидатом в мастера спорта и членом сборной Москвы и юношеской сборной России), но это не помешало ей получить два высших образования: он